Алюминиевая фольга

Особенности прокатки алюминиевой фольги

При производстве двойной части фольги, проката из алюминиевой фольги в черновой, прокатной, отделочной обработке, три с технологической точки зрения, экспорт из толщины прокатки можно грубо разделить, общее правило третей - толщина экспорта больше или равна равный 0,05 мм для черновой обработки, толщина экспорта 0,013-0,05 для прокатки, экспортная обработка и получение толщины прокатки менее 0,013 мм для готовой продукции для отделки. Черновая обработка с алюминиевой пластиной с аналогичными характеристиками, толщина элемента управления зависит главным образом от силы качения и растяжения после малой толщины обработки чернил, характеристики прокатки были полностью отличны от прокатки алюминиевой полосы, с особенностью прокатной алюминиевой фольги, его характеристика в основном имеет следующие аспекты:

(1) прокат алюминиевой полосы. Чтобы алюминиевая пластина с тонким покрытием в основном зависела от силы качения, поэтому режим автоматического регулирования толщины с постоянным разрывом ролика в качестве основного корпуса в режиме управления АРУ, даже если изменение силы качения, отрегулируйте зазор валка, также может удерживать рулон разрыв должен быть значением для получения постоянной толщины пластины и полосы. А поскольку для отделки прокатной алюминиевой фольги толщина алюминиевой фольги очень тонкая, прокатка, сила качения, делают эластичную деформацию валков легче, чем прокатный материал для получения пластической деформации, нельзя игнорировать упругое уплощение рулона, играть в рулон сплющивание определяет прокатку алюминиевой фольги, сила качения не похожа на мельницу, прокат алюминиевой фольги обычно находится в состоянии постоянного давления без прокатки, регулировка зазора в рулоне зависит главным образом от толщины алюминиевой фольги после растяжения и скорости прокатки.

(2) перекатывание. При толщине менее 0,012 мм размер связан с диаметром рабочей валки (толщины) очень тонкой алюминиевой фольги, из-за упругой уплотнительной рулонной валки, с методом одиночной прокатки очень сложно, поэтому принимается метод прокатки, а именно между две части алюминиевой фольги со смазкой, а затем объединили метод прокатки (также называемый упаковочной прокаткой). Мало того, что можно упаковывать прокатки прокатки из одной тонкой алюминиевой фольги, прокатка не может производиться, также может уменьшить количество сломанной ленты, повысить производительность труда, при этом этот процесс может производить большое количество однослойной алюминиевой фольги от 0,006 мм до 0,03 мм.

(3) эффект скорости. В процессе прокатки алюминиевой фольги явление тонкой толщины фольги с повышением скорости прокатки называется эффектом скорости. Объяснение механизма эффекта скорости еще не изучено. Как правило, причины эффекта скорости заключаются в следующем:

1), рабочий вал и материал прокатки, трение между изменением состояния с увеличением скорости прокатки, смазочное масло в количестве увеличивается, так что условия смазки между рулоном и материалом прокатки изменяются. Коэффициент трения уменьшается, масляная пленка сгущается, а толщина алюминиевой фольги уменьшается.

2) изменения самой мельницы. В прокатном стане с цилиндрическими подшипниками шея ролика будет плавать в подшипнике, так как скорость прокатки увеличивается, так что два взаимодействующих загруженных ролика будут двигаться в направлении компактности друг друга.

3) материал размягчается во время деформации прокатки. Высокоскоростная прокатная машина из алюминиевой фольги с высокой скоростью, с улучшением скорости прокатки, зоны деформации прокатки, высокой температурой, в соответствии с расчетами деформации температуры металла может повышаться до 200 ℃, что эквивалентно среднему отжигу, вызывающему обработку прокатки явление смягчения материала.

Сформулируйте принцип процесса прокатки алюминиевой фольги

Определение полной скорости обработки относится к общей степени деформации материалов фольги после рекристаллизационного отжига к изделиям прокатки. Вообще говоря, общая скорость обработки 1 серии может достигать более 99%, и некоторые продукты из 8 серий также могут достичь этого значения, но общая скорость обработки алюминиевой фольги обычно ниже 90%.

(2) для определения рабочей скорости времени tao время обработки является основой процесса прокатки, продукты из чистого алюминия, в том числе рабочая скорость может достигать 65%, отжиг заготовки после первого раза также не следует использовать большая рабочая скорость, обычно занимает около 50%.

Толщина прокатки

Методы измерения толщины прокатки алюминиевой фольги включают измерение толщины вихревых токов, измерение толщины изотопного луча и измерение толщины рентгеновских лучей. Измерение толщины рентгеновских лучей является наиболее распространенным методом, используемым при производстве алюминиевой фольги, особенно в высокоскоростном прокатном стане с алюминиевой фольгой. Методы контроля толщины для прокатки алюминиевой фольги: контроль силы качения, контроль натяжения, регулирование скорости качения, натяжение / скорость, контроль скорости / натяжения.